6 đường bay quốc tế sẽ được mở lại từ ngày 15/9?

Chia sẻ

Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải hoàn thiện phương án khôi phục một số đường bay quốc tế từ ngày 15/9.

Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam đã đề xuất nối lại đường bay Hà Nội-Tokyo với tần suất một chuyến/tuần/chiều cho mỗi bên và Thành phố Hồ Chí Minh-Tokyo với tần suất một chuyến/tuần/chiều cho mỗi bên.

Phía Việt Nam chỉ định Vietnam Airlines/Pacific Airlines phối hợp khai thác linh hoạt đường bay Hà Nội-Tokyo bằng tàu bay Boeing B787 (343 ghế) vào ngày thứ Ba hàng tuần. Vietjet Air khai thác đường bay Thành phố Hồ Chí Minh-Tokyo bằng tàu bay Airbus A321 (240 ghế) vào ngày thứ Ba hàng tuần. Số lượng hành khách khi đặt chân tới Việt Nam sẽ cách ly tối đa tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh là 560 khách/tuần.

Đối với đường bay đến Trung Quốc, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất mở lại đường bay Thành phố Hồ Chí Minh-Quảng Châu tần suất một chuyến/tuần/chiều cho mỗi bên, trong đó, phía Việt Nam chỉ định Vietnam Airlines/Pacific Airlines khai thác linh hoạt bằng tàu Boeing B787 (343 ghế). Phía Trung Quốc chỉ định một hãng hàng không khai thác bằng tàu Airbus A320 tối đa 200 ghế. Số lượng hành khách cách ly tại Thành phố Hồ Chí Minh tối đa 540 khách/tuần.

Nếu đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam được Bộ Giao thông Vận tải thông qua, 6 đường bay quốc tế sẽ được mở lại từ ngày 15/9 để phục vụ nhu cầu đi lại của người dânNếu đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam được Bộ Giao thông Vận tải thông qua, 6 đường bay quốc tế sẽ được mở lại từ ngày 15/9 để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân

Đối với đường bay đến Hàn Quốc, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất Vietnam Airlines/Pacific Airlines khai thác đường bay Hà Nội-Seoul với với tần suất một chuyến/tuần bằng tàu bay Boeing B787. Vietjet khai thác đường bay Thành phố Hồ Chí Minh-Seoul bằng tàu bay Airbus A321. Số lượng cách ly tối đa tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh là 650 khách/tuần.

Đối với đường bay đến Đài Bắc (Đài Loan) sẽ do Vietnam Airlines/Pacific Airlines khai thác đầu Thành phố Hồ Chí Minh bằng tàu bay Boeing B787 và Vietjet khai thác đầu Hà Nội bằng tàu bay Airbus A320. Dự kiến số lượng khách cách ly tối đa tại Hà Nội là 620 khách/tuần; tại Thành phố Hồ Chí Minh là 700 khách/tuần.

Đường bay đến Lào và Campuchia cũng được Cục Hàng không Việt Nam đề xuất nối lại với tần suất một tuần/chuyến, do Vietnam Airlines khai thác.

Với kế hoạch khai thác như trên, phía Cục Hàng không Việt Nam dự kiến số lượng hành khách nhập cảnh hàng tuần vào khoảng gần 5.000 khách, tập trung chủ yếu tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh.

Để có thể triển khai kế hoạch khai thác thường lệ nêu trên, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Bộ Y tế công bố các yêu cầu về kiểm dịch y tế bắt buộc đối với hành khách khi nhập cảnh và công bố danh sách phòng xét nghiệm real-time PCR do Chính phủ Việt Nam phê duyệt để thông báo tới các đối tác, hành khách.

Bên cạnh kế hoạch mở lại các đường bay quốc tế, ngày 7/9, Bộ Giao thông vận tải đã có Văn bản hoả tốc gửi Tổng cục Đường bộ VN; Các Cục: Hàng không Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Hàng hải Việt Nam, Đường thủy nội địa Việt Nam; Sở GTVT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc khôi phục hoạt động khai thác của các phương tiện vận tải hành khách đi/đến TP.Đà Nẵng.

Theo đó, Bộ yêu cầu các cơ quan trên thông báo tới các đơn vị kinh doanh vận tải thực hiện khôi phục 100% tần suất hoạt động khai thác của các phương tiện vận tải hành khách (ô tô, tàu hỏa, tàu bay, phương tiện thủy...) đi/đến thành phố Đà Nẵng để hoạt động vận tải trở lại bình thường từ 0h ngày 7/9/2020.

Đ. H

Tin cùng chuyên mục

Xuân Bính Ngọ ấm áp nơi phòng lọc máu

Xuân Bính Ngọ ấm áp nơi phòng lọc máu

(PNTĐ) - Chiều 16/2/2026, tức chiều 29 Tết Xuân Bính Ngọ 2026, tại Khoa Thận, tiết niệu và lọc máu chạy thận nhân tạo - Bệnh viện Giao thông vận tải, không khí lặng lẽ nhưng vẫn khẩn trương. Trong khi nhiều gia đình tất bật chuẩn bị mâm cơm tất niên, tại đây, những bệnh nhân nặng vẫn nằm trên giường bệnh, gắn mình với máy lọc máu, đón những ngày cuối năm theo một cách rất riêng.
Từ kinh nghiệm quốc tế đến khát vọng kiến tạo kỳ tích sông Hồng

Từ kinh nghiệm quốc tế đến khát vọng kiến tạo kỳ tích sông Hồng

(PNTĐ) - Trên thế giới, nhiều thành phố lớn đã từng đối mặt với nghịch lý: những dòng sông chảy qua đô thị - vốn là tài sản tự nhiên quý giá - lại trở thành gánh nặng phát triển do ô nhiễm, quá tải hạ tầng và khai thác thiếu tầm nhìn. Tuy nhiên, bằng chiến lược dài hạn và quyết tâm cải tổ, không ít đô thị đã biến dòng sông thành động lực tăng trưởng, tái cấu trúc không gian và nâng tầm vị thế quốc tế.