Nỗ lực đưa vào vận hành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông trong năm 2020

Trả lời báo chí bên lề kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XIV, chiều 8/6, đồng chí Vương Đình Huệ, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội đã thông tin xung quanh các dự án đường sắt đô thị và một số cơ chế, chính sách tài chính - ngân sách đặc thù đối với Thủ đô.

Bí thư Thành ủy Vương Đình Huệ cho biết thành phố Hà Nội mong muốn dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông được hoàn thành trước tháng 10-2020.Bí thư Thành ủy Vương Đình Huệ cho biết: Thành phố Hà Nội mong muốn dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông được hoàn thành trước tháng 10/2020.

Thông tin về dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông, Bí thư Thành ủy Vương Đình Huệ cho biết, đây là dự án do Bộ Giao thông - Vận tải làm chủ đầu tư, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội là đơn vị vận hành dự án. Thành ủy và UBND thành phố Hà Nội đã làm việc với Bộ Giao thông - Vận tải, thành lập tổ liên ngành, trình các phương án tổng thể về dự án này với Bộ Giao thông - Vận tải và UBND thành phố cũng đã báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

Trong thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Giao thông - Vận tải phối hợp với thành phố Hà Nội phấn đấu đưa vào vận hành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông trong năm 2020.

“Thành phố Hà Nội rất mong muốn dự án này hoàn thành trước tháng 10-2020”, đồng chí Vương Đình Huệ nói.

Về các dự án đầu tư hai tuyến đường sắt đô thị là tuyến số 3 (đoạn từ ga Hà Nội đến quận Hoàng Mai) và tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc), đồng chí Vương Đình Huệ cho biết, rút kinh nghiệm từ các dự án chậm tiến độ, thành phố Hà Nội sẽ phải chuẩn bị kỹ lưỡng để việc triển khai được thông suốt, bảo đảm tiến độ dự án.

Đối với dự thảo Nghị quyết về một số cơ chế, chính sách tài chính - ngân sách đặc thù đối với Thủ đô Hà Nội sắp được Quốc hội xem xét, thảo luận, Bí thư Thành ủy Hà Nội cho biết, vấn đề cốt lõi của dự thảo Nghị quyết là nhằm tăng thẩm quyền quyết định của Thủ đô trong một số vấn đề, đồng thời, quy định một số chính sách mà Hà Nội có thể thực hiện nhưng không làm phát sinh thêm nguồn lực của Trung ương, đơn cử như các quận, huyện, thị xã có kinh tế phát triển, có dư địa ngân sách có thể chia sẻ cho các địa phương trong và ngoài thành phố trong công tác xây dựng nông thôn mới, giảm nghèo…

Đồng chí Vương Đình Huệ cũng cho biết, Thủ tướng Chính phủ đang giao Hà Nội phối hợp với Bộ Nội vụ xây dựng dự thảo Nghị định hướng dẫn về cơ cấu tổ chức, bộ máy vận hành để thực hiện Nghị quyết số 97/2019/QH14 của Quốc hội về thí điểm tổ chức mô hình chính quyền đô thị tại thành phố Hà Nội.

Tại hành lang Quốc hội, Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ cũng cho biết, đón làn sóng chuyển dịch đầu tư của thế giới, ngày 27/6 tới, Hội nghị xúc tiến đầu tư “Hà Nội 2020 - Hợp tác đầu tư và phát triển” sẽ được tổ chức với thông điệp mạnh mẽ gửi đến các nước trên thế giới: Hà Nội - Việt Nam là điểm đến an toàn để tất cả nhà đầu tư lựa chọn. “Hội nghị cũng là sự khẳng định Hà Nội đi đầu trong phòng, chống dịch Covid-19 và tiếp tục đi đầu trong phục hồi, phát triển kinh tế”, Bí thư Thành ủy Hà Nội nhấn mạnh.

 Tiến Thành/HNM

Cách cài đặt Bluezone giúp cảnh báo người nghi nhiễm Covid-19

Bluezone là ứng dụng giúp cảnh báo sớm cho người dùng nếu họ chẳng may từng tiếp xúc với những người bị nhiễm Covid-19.
Để nhận được các cảnh báo từ Bluezone, việc đầu tiên cần làm là tải về và cài đặt ứng dụng này.
Link tải Bluezone trên Android
Link tải Bluezone trên iOS
Sau khi cài đặt, người dùng cần cấp quyền cho ứng dụng Bluezone truy cập vào bộ nhớ và kết nối Bluetooth để nhận được cảnh báo từ ứng dụng.
Bạn đang đọc bài viết Nỗ lực đưa vào vận hành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông trong năm 2020 tại chuyên mục Tiêu Điểm của Báo phụ nữ thủ đô. Mọi thông tin góp ý và chia sẻ, xin vui lòng liên hệ SĐT: 0243.9421865 hoặc gửi về hòm thư [email protected]