Mũ bảo hiểm dán tem hợp chuẩn vẫn… rởm
PNTĐ-Phòng Cảnh sát ĐTTP về kinh tế và quản lý chức vụ, Công an HN vừa phát hiện và thu giữ hơn 5.000 mũ bảo hiểm (MBH) không đạt chất lượng nhưng đều dán tem hợp quy, hợp chuẩn “xịn”.
Đáng nói là số MBH này được thu giữ tại 6 điểm kinh doanh MBH lớn được nhiều khách hàng lui tới trên địa bàn Thủ đô. “Chủ các điểm kinh doanh này đều xuất trình đầy đủ các giấy tờ có liên quan, đồng thời, về hình thức, mũ bảo hiểm được bày bán đều có dán tem hợp quy, hợp chuẩn” - đại diện PC46 cho biết.
Nhìn bằng mắt thường, tất cả MBH đều “xịn”, gồm 3 lớp chắc chắn và lấp lánh tem nhãn hợp chuẩn. Nhưng, để khẳng định một lần nữa về chất lượng sản phẩm, lực lượng chức năng đã lấy 21 mẫu MBH của 11 nhà sản xuất phân phối để kiểm tra chất lượng.
Kết quả kiểm tra tại Tổng cục Tiêu chuẩn chất lượng - Bộ Khoa học và Công nghệ khiến cơ quan chức năng lẫn người dân “giật mình”, gần 80% MBH đem đi kiểm tra đều không đảm bảo chỉ số gia tốc dội lại tức thời nên “cực kỳ nguy hiểm cho người sử dụng nếu gặp vấn đề rủi ro trên đường” – đại diện PC46 cho biết.
 |
| Mũ bảo hiểm rởm đã khiến cho việc phòng chống tai nạn giao thông kém ý nghĩa |
Cụ thể, chỉ có 4/21 mẫu của 3 nhà sản xuất đạt chất lượng tiêu chuẩn, 17/21 mẫu còn lại không đạt. Số MBH này là “sản phẩm” thuộc 8 doanh nghiệp, cơ sở khác nhau: Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên đầu tư và phát triển Công nghệ Sơn Tùng; Công ty sản xuất thương mại kỹ thuật Á Châu, cơ sở sản xuất Sóng Hùng… có trụ sở tại thành phố Hồ Chí Minh.
Ngay sau đó, toàn bộ 5.011 mũ bảo hiểm không đạt chuẩn đã nhanh chóng bị thu hồi. 8 cơ sở sản xuất mũ bảo hiểm không đạt chuẩn cũng bị vào “tầm ngắm” của thanh tra Bộ Khoa học và Công nghệ. Nhưng, ai cũng biết, đây chỉ là số MBH rởm chẳng may bị phát hiện, còn hàng vạn MBH khác vẫn nằm ngoài vùng “nguy hiểm”. Ý thức của các doanh nghiệp, cơ sở sản xuất MBH vẫn chưa có dấu hiệu được nâng cao sau hàng loạt đợt ra quân kiểm tra của cơ quan chức năng.
Lợi dụng việc cơ quan chức năng chỉ kiểm định chất lượng lô đầu tiên của sản phẩm, các doanh nghiệp đã tinh vi trong việc đưa ra MBH lô đầu có chất lượng tốt, đạt tiêu chuẩn. Và khi đã ung dung nhận đủ giấy tờ liên quan cùng tem hợp chuẩn, các nhà sản xuất sẽ “linh hoạt” sản xuất những lô mũ sau theo phương châm, càng ngày càng giảm bớt thành phần, nguyên liệu. Khi được tung ra thị trường, hàng loạt MBH không đủ tiêu chuẩn vẫn được dán tem hợp quy với giá thành ngang ngửa hàng “xịn”. Nếu liên ngành chức năng không có biện pháp quản lý mới, không xử lý mạnh tay những “chiêu” lách luật ngày càng tinh vi của các nhà sản xuất thì chắc chắn tình trạng MBH rởm vẫn sẽ hoành hành, thậm chí không thể xóa sổ.
Đình Minh
