Một đốit tượng hút cần sa gây tai nạn giao thông và chống lực lượng chức năng tại chốt kiểm soát phòng dịch

Chia sẻ

(PNTĐ) - 17h30 ngày 2/9, một đối tượng sau khi sử dụng cần sa đã đâm vào rào chắn chốt cứng kiểm soát dịch bệnh ở xã Uy Nỗ, huyện Đông Anh, sau đó đâm xe vào một người đi đường rồi tiếp tục chạy xe đến chốt xã Cổ Loa đã không chấp hành hiệu lệnh của lực lượng chức năng, đâm barie bỏ chạy. Lực lượng công an đã bắt giữ đốit tượng.

Đối tượng Đinh Tiến Bắc đã đâm xe vào rào cứng và một người đang điều khiển xe mô tô đi đườngĐối tượng Đinh Tiến Bắc đã đâm xe vào rào cứng và một người đang điều khiển xe mô tô đi đường.

Đối tượng Đinh Tiến Bắc (SN 1993, HKTT: Số 9, Ngách 370/20 Thụy Khuê, phường Bưởi, Tây Hồ, Hà Nội) điều khiển xe ô tô Mazda CX5 BKS: 30F-512.11, màu trắng từ xóm Trong, Uy Nỗ đi ra đường Cao Lỗ, khi đến chốt cứng (không có người trông chốt ở xóm Ngoài, Uy Nỗ, Đông Anh, Hà Nội, đối tượng Bắc đâm bung rào chắn, đi ra đường Cao Lỗ.

Ngay sau đó, xe ô tô do Bắc điều khiển đâm vào xe mô tô BKS: 29Z1-3774 do anh Nguyễn Văn Hải (SN 1971, HKTT: Xóm Chợ, Cổ Loa, Đông Anh, Hà Nội) đang điều khiển khiến anh Hải bị thương cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Đông Anh.

Sau khi đâm anh Hải, đối tượng Bắc tiếp tục điều khiển xe chạy về hướng xã Cổ Loa, khi Bắc điều khiển xe đến chốt giám sát y tế phòng, chống dịch Covid-19 của UBND xã Cổ Loa trên đường Cổ Loa thuộc xóm Bãi, Cổ Loa, Đông Anh, Hà Nội.

Lúc này trực chốt có Đại úy Nguyễn Việt Ánh (Công an xã Cổ Loa), đồng chí Nguyễn Văn Quang (Công an viên bán chuyên trách xã Cổ Loa); ông Nguyễn Kim Tiệp, ông Nguyễn Kim Văn đều là cựu chiến binh hiện ở thôn Gà, Cổ Loa, Đông Anh, Hà Nội; đ/c Lê Quang Đại là dân quân tự vệ xã Cổ Loa, phát hiện xe ô tô BKS: 30F-512.11 đi đến, đ/c Nguyễn Văn Quang cầm gậy điều khiển giao thông ra hiệu lệnh yêu cầu dừng xe nhưng đối tượng Bắc không giảm tốc độ, không chấp hành phóng xe đâm đổ, làm cong Barie cứng, đâm văng Barie di động và phóng qua chốt, Bắc tiếp tục điểu khiển xe ô tô về hướng UBND xã Cổ Loa rồi quay đầu xe.

Thấy xe ô tô BKS: 30F-512.11 quay lại đồng chí Nguyễn Việt Ánh cầm gậy điều khiển giao thông bằng nhựa cùng các đồng chí tại chốt ra hiệu lệnh yêu cầu lái xe dừng lại nhưng Bắc tiếp tục không chấp hành phóng xe đâm đổ làm hư hỏng Barie, văng, gẫy gậy giao thông của đồng chí Ánh.

Công an huyện đã huy động xe ô tô của lực lượng Cảnh sát 113 Công an huyện, xe ô tô của Công an xã Uy Nỗ tổ chức truy bắt. Thấy xe ô tô BKS: 30F-512.11 phóng nhanh không chấp hành hiệu lệnh lực lượng Công an nên anh Đỗ Mạnh Hùng (sn 1985, HKTT: Tổ 11, TTĐA, Đông Anh, Hà Nội) điều khiển xe ô tô BKS: 30G-628.09, anh Hoàng Đăng Thái (SN 1985, HKTT: nhà 27B2, ngõ 27, P. Cát Linh, Đống Đa, Hà Nội) điều khiển xe ô tô bán tải BKS: 29C-686.37; anh Nguyễn Quốc Việt (sinh năm: 1991, chỗ ở Cống Đặng, Bình Phú, Thách Thất, Hà Nội, cán bộ Đội CS113 phòng PC06, CATP Hà Nội) điều khiểu xe ô tô BKS: 30F – 827.18 hỗ trợ đuổi theo yêu cầu Bắc dừng lại.

Lực lượng chức năng đưa đối tượng Đinh Tiến Bắc ra khỏi xeLực lượng chức năng đưa đối tượng Đinh Tiến Bắc ra khỏi xe.

Khi đến đoạn đường 23B thuộc Tuân Lề, Tiên Dương, Đông Anh, xe ô tô của anh Thái, anh Hùng vượt lên phía trước ép xe của Bắc, yêu cầu Bắc dừng lại, do Bắc không chấp hành cố lách vượt lên va vào lề đường khiến xe bị lật đổ nghiêng tại ven đường và làm xây xước xe ô tô của anh Hùng, anh Thái.

Lực lượng Công an đã đưa Bắc về trụ sở về làm việc, tại cơ quan Công an, đối tượng Bắc đã khai nhận: khoảng 14h00 ngày 2/9/2021, Bắc đã hút 1 điếu cần sa loại cỏ Việt sau đó lên giường ngủ, khi tỉnh dậy đã thấy ngồi trên xe ô tô BKS: 30F-512.11 bị lật nghiêng tại ven đường.

VÂN NGA

Tin cùng chuyên mục

Các cấp Hội Phụ nữ Hà Nội: Vận động cán bộ, hội viên phụ nữ hưởng ứng “Tháng áo dài phụ nữ Thủ đô” năm 2026

Các cấp Hội Phụ nữ Hà Nội: Vận động cán bộ, hội viên phụ nữ hưởng ứng “Tháng áo dài phụ nữ Thủ đô” năm 2026

(PNTĐ) - Hưởng ứng chương trình “Tháng áo dài phụ nữ Thủ đô” năm 2026 ", trong thời gian từ ngày 1/3 đến 15/3/2026, các cấp Hội Phụ nữ Hà Nội vận động cán bộ, hội viên, nữ công chức, viên chức, lao động, nữ thanh niên, phụ nữ thành phố và các thành viên gia đình trong điều kiện phù hợp mặc áo dài tại công sở hoặc tham gia các sự kiện do địa phương, đơn vị, tổ chức.
“Kỳ tích sông Hồng” - đánh dấu kỷ nguyên mới vươn mình của dân tộc ngay trên chính cái nôi của nền văn minh sông Hồng

“Kỳ tích sông Hồng” - đánh dấu kỷ nguyên mới vươn mình của dân tộc ngay trên chính cái nôi của nền văn minh sông Hồng

(PNTĐ) - Hà Nôi đang tiến vào kỷ nguyên mới với nền tảng văn hóa độc đáo, giàu bản sắc, trong đó có nguồn lực di sản văn hóa, văn minh sông Hồng đã và đang được khởi động cùng mùa Xuân đất nước. Nhân dịp đầu Xuân mới, phóng viên Cơ quan Báo và Phát thanh truyền hình Hà Nội đã phỏng vấn PGS.TS Nguyễn Khắc Sử, Hội Khảo cổ học Việt Nam về giá trị di sản khảo cổ của Hà Nội nói chung và ở khu vực sông Hồng nói riêng cũng như cần làm gì để Hà Nội hiện thực hóa thành công “kỳ tích” sông Hồng.
Hà Nội sẽ hiện thực hóa thành công quy hoạch đô thị hiện đại, thông minh ven sông Hồng

Hà Nội sẽ hiện thực hóa thành công quy hoạch đô thị hiện đại, thông minh ven sông Hồng

(PNTĐ) - Trong chiều dài hàng nghìn năm lịch sử, sông Hồng luôn gắn với sự hình thành và phát triển của Thăng Long-Đông Đô-Hà Nội. Với khát vọng hình thành thành phố hai bên bờ sông Hồng mang diện mạo khang trang, hiện đại nhưng vẫn bảo tồn, phát huy được giá trị văn hóa, lịch sử ngàn năm, thực hiện Nghị quyết 15-NQ/TW của Bộ Chính trị về phương hướng, nhiệm vụ phát triển Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Hà Nội đang đứng trước cơ hội lịch sử để tái cấu trúc không gian phát triển, hiện thực hóa khát vọng kiến tạo "kỳ tích sông Hồng" và xây dựng Thủ đô văn hiến-văn minh-hiện đại.
Phát triển sông Hồng: Vấn đề của tư duy và trách nhiệm với lịch sử

Phát triển sông Hồng: Vấn đề của tư duy và trách nhiệm với lịch sử

(PNTĐ) - Sông Hồng không chỉ là một dòng chảy tự nhiên mà là trục không gian, trục văn hóa và trục lịch sử gắn liền với sự hình thành và phát triển của Thăng Long - Hà Nội suốt hàng nghìn năm. Việc quy hoạch, phát triển khu vực sông Hồng vì thế không đơn thuần là câu chuyện hạ tầng hay kinh tế, mà trước hết là vấn đề của tầm nhìn, tư duy và trách nhiệm đối với lịch sử.