293 hộ dân xã Nhị Khê (Thường Tín) đã nhận tiền chi trả bồi thường GPMB đường vành đai 4

QUANG HẢI
Chia sẻ

(PNTĐ) -Trung tâm phát triển quỹ đất huyện Thường Tín và UBND xã Nhị Khê vừa tổ chức chi trả tiền bồi thường giải phóng mặt bằng thực hiện dự án xây dựng đường vành đai 4- vùng Thủ đô đi qua địa phận xã.

Tổng diện tích đất phải thu hồi trên địa bàn xã Nhị Khê là 15,04ha, trong đó: Đất nông nghiệp giao cho các hộ 11,91ha; Đất do UBND xã quản lý 3,12ha.

Trung tâm phát triển quỹ đất huyện đã tiến hành chi trả đợt 2 cho 148 hộ dân ở thôn Nhị Khê, có diện tích tích đất nông nghiệp nằm trong phạm vi đường vành đai 4, với số tiền chi trả 35,2 tỷ đồng. Trước đó, đợt 1 đã chi trả cho 145 hộ dân ở thôn Thượng Đình và thôn Trung Thôn, tổng số tiền 67,9 tỷ đồng.

293 hộ dân xã Nhị Khê (Thường Tín) đã nhận tiền chi trả bồi thường GPMB đường vành đai 4 - ảnh 1
Các hộ dân nhận tiền bồi thường giải phóng mặt bằng

Như vậy xã Nhị Khê đã cơ bản hoàn thành việc chi trả tiền bồi thường giải phóng mặt bằng thực hiện xây dựng đường vành đai 4 vùng Thủ đô đi qua địa bàn xã, quá trình triển khai đảm bảo công khai, dân chủ, minh bạch và đúng theo quy định pháp luật hiện hành.

Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô được đánh giá là một trong những tuyến đường quan trọng đối với sự phát triển của Hà Nội cũng như vùng Thủ đô, vùng Đồng bằng sông Hồng. Hướng đến sự phát triển cho tương lai, cán bộ và nhân dân huyện Thường Tín tin tưởng, tuyến đường có ý nghĩa chiến lược này sớm được triển khai, về đích đúng hẹn...

Đồng chí Nguyễn Tiến Minh - Thành ủy viên, Bí thư Huyện ủy nhấn mạnh “ Việc đầu tư xây dựng là cần thiết, cấp bách”. Đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đi qua địa phận Hà Nội với chiều dài 9km, tuyến đường khi đi vào hoạt động sẽ mang lại hiệu quả kinh tế to lớn, sẽ giúp hình thành thêm nhiều khu đô thị, khu công nghiệp, trung tâm văn hóa và khoa học, trường đại học...

Có thể nói, đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô sẽ góp phần xây dựng, phát triển Thủ đô Hà Nội xứng tầm. Do vậy, việc đầu tư xây dựng tuyến đường là hết sức cần thiết và cấp bách. Hiện Hà Nội đã có đường Vành đai 3 nhưng vẫn thường xuyên chịu áp lực ùn tắc giao thông bởi nhu cầu đi lại, giao thương tại khu vực này rất lớn, vì thế, tuyến đường được triển khai càng sớm, sẽ mang lại càng nhiều lợi ích cho sự phát triển.

Ý kiến bạn đọc

Tin cùng chuyên mục

Công an phường Hai Bà Trưng siết chặt an ninh phục vụ Đại hội XIV của Đảng

Công an phường Hai Bà Trưng siết chặt an ninh phục vụ Đại hội XIV của Đảng

(PNTĐ) - Thực hiện chỉ đạo của Công an thành phố Hà Nội về công tác bảo đảm an ninh, trật tự (ANTT) phục vụ Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Công an phường Hai Bà Trưng đã tổng lực ra quân tuần tra vũ trang, triển khai kế hoạch tuần tra cấp độ cao nhằm tăng cường giữ vững ổn định ANTT, bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn trong suốt thời gian diễn ra Đại hội.
Hà Nội: Xử lý nhiều phương tiện vận tải sử dụng còi gây ô nhiễm tiếng ồn

Hà Nội: Xử lý nhiều phương tiện vận tải sử dụng còi gây ô nhiễm tiếng ồn

(PNTĐ) - Tiếng còi xe vốn là tín hiệu cảnh báo an toàn trong giao thông, tuy nhiên tại nhiều tuyến đường đô thị, việc bấm còi tùy tiện, liên tục đang bị lạm dụng, gây ô nhiễm tiếng ồn, làm giảm chất lượng sống của cộng đồng và phản ánh thói quen lái xe thiếu kiềm chế, đi ngược lại nguyên tắc văn minh giao thông.
Kỳ vọng “kỳ tích sông Hồng” từ hai siêu dự án gần 1,8 triệu tỉ đồng

Kỳ vọng “kỳ tích sông Hồng” từ hai siêu dự án gần 1,8 triệu tỉ đồng

(PNTĐ) - Khu đô thị thể thao Olympic và Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng là hai siêu dự án có tổng mức đầu tư gần 1,8 triệu tỉ đồng, được xác định giữ vai trò động lực chiến lược trong định hướng phát triển không gian đô thị, kinh tế - xã hội của Thủ đô Hà Nội. Với quy mô đặc biệt lớn và tầm nhìn dài hạn, hai dự án được kỳ vọng sẽ tạo nên “kỳ tích sông Hồng”, mở ra giai đoạn phát triển mới cho Thủ đô và vùng Đồng bằng sông Hồng.