7 cây cầu vượt sông Hồng - một Thủ đô hội nhập, hiện đại, xanh và kết nối

Hà Nội đang triển khai chủ trương đầu tư 7 cây cầu gồm: Tứ Liên, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Thượng Cát, Vân Phúc, Hồng Hà và Mễ Sở. Nhiều dự án trong số này có tổng mức đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng, sử dụng các công nghệ thi công hiện đại như dây văng kết hợp văng xoắn, mặt cắt lớn 4-6 làn xe cơ giới, đáp ứng nhu cầu lưu thông trong nhiều thập kỷ tới.

Trong số đó, cầu Tứ Liên khởi công ngày 19/5/2025 với tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng là một trong những biểu tượng hạ tầng mới của Thủ đô. Cầu Trần Hưng Đạo, khởi công vào ngày 9/10/2025, kết nối Hoàn Kiếm với Long Biên trở thành một điểm nhấn kiến trúc bên cạnh các cây cầu lịch sử. Cầu Ngọc Hồi, nối Vành đai 3.5, có vai trò đặc biệt trong giảm tải giao thông phía Nam. Cùng với đó, Thượng Cát, Hồng Hà, Vân Phúc và Mễ Sở sẽ hình thành mạng lưới “xương sống ngang” kết nối liên hoàn các trục phát triển dọc sông Hồng.

Khi hoàn thành, hệ thống cầu này không chỉ giải quyết ùn tắc giao thông, tăng năng lực thông hành mà còn thúc đẩy mạnh mẽ phát triển đô thị hai bên bờ sông, tạo ra các cực tăng trưởng mới tại Đông Anh, Mê Linh, Long Biên, Gia Lâm, Văn Giang và Phú Xuyên.

Hà Nội đang bước vào giai đoạn bứt phá hạ tầng chưa từng có với 7 cây cầu vượt sông Hồng, mở ra trục phát triển mới, giảm tải giao thông và tạo động lực mạnh mẽ cho không gian đô thị Thủ đô trong nhiều thập kỷ tới.

Trong năm 2025, Hà Nội bước vào giai đoạn tăng tốc chưa từng có trong đầu tư hạ tầng giao thông khi đồng loạt triển khai 7 cây cầu vượt sông Hồng - nhóm công trình có ý nghĩa chiến lược, không chỉ giảm tải cho các tuyến đang quá tải như Thanh Trì, Vĩnh Tuy, Chương Dương hay Thăng Long, mà quan trọng hơn, mở ra các không gian phát triển mới về phía Đông, Bắc và Nam. Đây là bước chuyển lịch sử trong quy hoạch và tổ chức không gian đô thị, góp phần quyết định vào mục tiêu đưa tỉ lệ đô thị hóa của Thủ đô đạt 65-70% vào năm 2030.

Nhiều dự án trong số này có tổng mức đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng, sử dụng các công nghệ thi công hiện đại như dây văng kết hợp văng xoắn, mặt cắt lớn 4-6 làn xe cơ giới, đáp ứng nhu cầu lưu thông trong nhiều thập kỷ tới.

Trong số đó, cầu Tứ Liên khởi công ngày 19/5/2025 với tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng là một trong những biểu tượng hạ tầng mới của Thủ đô. Cầu Trần Hưng Đạo, khởi công vào ngày 9/10/2025, kết nối Hoàn Kiếm với Long Biên trở thành một điểm nhấn kiến trúc bên cạnh các cây cầu lịch sử. Cầu Ngọc Hồi, nối Vành đai 3.5, có vai trò đặc biệt trong giảm tải giao thông phía Nam. Cùng với đó, Thượng Cát, Hồng Hà, Vân Phúc và Mễ Sở sẽ hình thành mạng lưới “xương sống ngang” kết nối liên hoàn các trục phát triển dọc sông Hồng.

Phối cảnh cầu Trần Hưng Đạo. Ảnh: VGP.

Khi hoàn thành, hệ thống cầu này không chỉ giải quyết ùn tắc giao thông, tăng năng lực thông hành mà còn thúc đẩy mạnh mẽ phát triển đô thị hai bên bờ sông, tạo ra các cực tăng trưởng mới tại Đông Anh, Mê Linh, Long Biên, Gia Lâm, Văn Giang và Phú Xuyên.

Đầu tháng 12/2025, triển khai ý kiến chỉ đạo của Thành ủy Hà Nội, Ủy ban nhân dân thành phố đã ban hành công văn do Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn ký, nhấn mạnh tinh thần “khẩn trương vào cuộc mạnh mẽ, quyết liệt”. Các sở, ngành và địa phương được yêu cầu tập trung nguồn lực, tăng cường kiểm tra, giám sát và giải quyết ngay các vướng mắc phát sinh, đảm bảo các dự án thi công theo “đường găng” tiến độ, hướng tới mục tiêu hoàn thành một số cầu trọng điểm trước Hội nghị APEC 2027. Hà Nội yêu cầu 19 xã, phường hoàn thành giải phóng mặt bằng trước ngày 31/12/2025, để triển khai 7 cây cầu qua sông Hồng.

Về công tác giải phóng mặt bằng, lãnh đạo TP Hà Nội yêu cầu UBND các xã, phường: Tây Hồ, Hồng Hà, Bồ Đề, Đông Anh, Thanh Trì, Nam Phù, Bát Tràng, Cửa Nam, Hồng Hà, Long Biên, Bồ Đề, Hai Bà Trưng, Thượng Cát, Thiên Lộc, Phúc Thọ, Mê Linh, Ô Diên, Hồng Vân, Thư Lâm (thành phố Hà Nội); cùng với đó đề nghị UBND các xã: Văn Giang, Phụng Công, Mễ Sở (tỉnh Hưng Yên) và các đơn vị liên quan, hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng trước ngày 31/12/2025 để bàn giao mặt bằng cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng (QLDA ĐTXD) công trình giao thông thành phố Hà Nội.

Các Sở, ngành Thành phố có trách nhiệm phối hợp với các xã, phường, Ban QLDA ĐTXD các công trình giao thông thành phố Hà Nội tập trung di chuyển công trình ngầm nổi đáp ứng theo các giai đoạn thi công, hoàn thành toàn bộ trước Quý I/2026.

Hà Nội giao UBND các xã, phường trên tiếp tục rà soát, đề xuất các cơ chế, chính sách trong công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường, tái định cư... Đề xuất đưa vào dự thảo Nghị quyết về cơ chế đặc thù của Thành phố đang xây dựng trình Quốc hội và cập nhật trong quá trình sửa đổi Luật Thủ đô.

Về tiến độ triển khai các dự án, UBND TP Hà Nội giao Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông thành phố Hà Nội, UBND các phường, xã nêu trên chỉ đạo các nhà thầu xây lắp, di chuyển, phá dỡ công trình tập trung huy động toàn bộ nhân lực, thiết bị, máy móc tổ chức thi công đồng loạt các hạng mục công trình trên toàn tuyến theo nguyên tắc "cuốn chiếu"; khẩn trương vào cuộc mạnh mẽ, quyết liệt, phát động phong trào thi đua với tinh thần "3 ca, 4 kíp"; đảm bảo hoàn thành 3 cây cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi theo đúng tiến độ và phấn đấu hoàn thành trước khi Hội nghị APEC 2027 diễn ra.

UBND TP Hà Nội giao Sở Nông nghiệp và Môi trường tham mưu thành phố văn bản đề nghị UBND các tỉnh: Phú Thọ, Ninh Bình về nguồn cung ứng vật liệu xây dựng cho các dự án đầu tư; đồng thời, chủ trì, phối hợp với Chủ đầu tư các đơn vị có liên quan của thành phố phối hợp chặt chẽ, làm việc với cơ quan chức năng của các tỉnh trên để đảm bảo cung cấp đủ nguồn vật liệu xây dựng cho việc thi công các Dự án theo chỉ đạo của Chính phủ...