Vận chuyển hành khách tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông vượt kế hoạch hơn 101%

Dương Nhật Vy
Chia sẻ

(PNTĐ) - Năm 2023, tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông vận chuyển được 10,7 triệu lượt hành khách - đạt 101,1% so với kế hoạch năm và tăng 31,4 % so với cùng kỳ 2022...

Đường sắt đô thị đang dần trở thành lựa chọn đi lại thuận lợi cho người dân Thủ đô và  đang chứng minh vai trò kết nối quan trọng trong mạng lưới giao thông Hà Nội.

Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội (GTVT): Năm 2023, mạng lưới tuyến buýt vận chuyển tổng hành khách ước đạt 499 triệu lượt. Trong đó, buýt trợ giá ước đạt 488,2 triệu lượt hành khách - tăng 43,3% so với thực hiện cùng kỳ 2022.

Tổng doanh thu toàn mạng buýt ước đạt 573,6 tỷ đồng, tăng 22,1% so với cùng kỳ 2022.

Đáng chú ý, tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông vận chuyển 10,7 triệu lượt hành khách, vượt 101,1% so với kế hoạch đề ra và tăng 31,4 % so với cùng kỳ 2022. 

Vận chuyển hành khách tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông vượt kế hoạch hơn 101% - ảnh 1
Vận chuyển hành khách tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông vượt kế hoạch hơn 101%

Theo đại diện Sở GTVT Hà Nội: Vận tải hành khách công cộng tiếp tục được quan tâm đầu tư mở rộng và nâng cao chất lượng phục vụ. Mạng lưới vận tải hành khác công cộng trên địa bàn Thành phố là hệ thống vận tải hành khách công cộng đa phương thức đầu tiên trong cả nước bao gồm: 1 tuyến đường sắt đô thị tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông, chuẩn bị đưa thêm tuyến đường sắt số 3 đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy vào vận hành khai thác trong năm 2024.

Mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đến nay có 156 tuyến. Trong đó, 1 tuyến buýt BRT, 10 tuyến xe buýt điện, 10 tuyến xe buýt CNG, 112 tuyến buýt thường, 8 tuyến không trợ giá, 12 tuyến buýt kế cận và 03 tuyến City Tour.

Đoàn phương tiện xe buýt có 2.030 xe với 281 xe sử dụng năng lượng sạch. Dich vụ xe buýt đã tiếp cận đến 30/30 quận, huyện, thị xã - đạt 100%, tiếp cận đến 510/579 xã, phường, thị trấn - đạt 88,1%. Tiếp cận đến 65/75 bệnh viện - đạt 87%, tiếp cận đến 192/286 các trường đại học, cao đẳng, trung học phổ thông - đạt 67%. Tiếp cận 27/27 các khu công nghiệp lớn - đạt 100%. Tiếp cận đến 33/37 các khu đô thị - đạt 89,2%. Tiếp cận đến 22/24 làng nghề - đạt 91,6%.

Ngoài ra, hệ thống xe buýt cũng tiếp cận được 23/25 khu di tích lịch sử văn hoá, khu du lịch và kết nối với 06 tỉnh thành lân cận Hà Nội.

Ý kiến bạn đọc

Tin cùng chuyên mục

Ý Đảng hòa quyện lòng dân

Ý Đảng hòa quyện lòng dân

(PNTĐ) - Hôm qua (20/1) là một ngày trọng đại của dân tộc Việt Nam. Đất trời như hòa nhịp cùng lòng người, tràn đầy niềm tin yêu, sự kỳ vọng lớn lao trước sự kiện chính trị lớn của đất nước - Đại hội XIV của Đảng chính thức khai mạc trọng thể tại Thủ đô Hà Nội - trái tim của cả nước.
Các giải pháp chiến lược để bảo đảm tăng trưởng kinh tế hai con số trong giai đoạn 2026-2030

Các giải pháp chiến lược để bảo đảm tăng trưởng kinh tế hai con số trong giai đoạn 2026-2030

(PNTĐ) - Sáng 21/1, tại Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Anh Tuấn trình bày tham luận nhằm làm sáng tỏ hơn các giải pháp chiến lược để bảo đảm tăng trưởng kinh tế hai con số trong giai đoạn 2026-2030.
Hà Nội: Xử lý nhiều phương tiện vận tải sử dụng còi gây ô nhiễm tiếng ồn

Hà Nội: Xử lý nhiều phương tiện vận tải sử dụng còi gây ô nhiễm tiếng ồn

(PNTĐ) - Tiếng còi xe vốn là tín hiệu cảnh báo an toàn trong giao thông, tuy nhiên tại nhiều tuyến đường đô thị, việc bấm còi tùy tiện, liên tục đang bị lạm dụng, gây ô nhiễm tiếng ồn, làm giảm chất lượng sống của cộng đồng và phản ánh thói quen lái xe thiếu kiềm chế, đi ngược lại nguyên tắc văn minh giao thông.