Vừa lái xe, vừa sử dụng điện thoại: Nhanh một phút, chậm cả đời
PNTĐ-Nói chuyện điện thoại dạng cầm tay làm tăng rủi ro xảy ra tai nạn gấp 8,5 lần so với khi không sử dụng.
 |
| Vừa đi đường vừa nghe điện thoại tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông |
Trên diễn đàn Otofun mới đây đã có đoạn clip được cắt ra từ camera hành trình của một chiếc ô tô ghi lại tình huống khá nguy hiểm. Khoảng 17h ngày 5/6, một người phụ nữ vừa điều khiển xe máy trên đường, vừa nghe điện thoại. Khi tăng tốc vượt lên chiếc xe máy đi cùng chiều, tay lái xe máy của người phụ nữ vướng phải thùng chở hàng phía sau chiếc xe định vượt. Do lái xe bằng một tay, người phụ nữ đã luống cuống, không làm chủ tình huống khiến xe đổ nghiêng, người ngồi trên xe ngã xuống đất. Đúng lúc này, chiếc ô tô lưu thông hướng ngược chiều lao tới.
Rất may mắn, xe lưu thông với tốc độ vừa phải cùng với việc chủ xe xử lý tình huống nhanh và gấp bằng cách đánh lái và phanh kịp thời nên... người phụ nữ đã thoát hiểm trong gang tấc.
Tương tự như vậy là tình huống nguy hiểm xảy ra trên địa phận quận Hà Đông trong những ngày giữa tháng 5. Vì mải mê nói chuyện điện thoại, chỉ dùng một tay lái xe, người đàn ông cầm lái đã gây khó chịu cho người đi đường, nhất là khi vượt các xe máy khác cùng nhiều, lái xe còn lảo đảo như… say rượu. Đến ngã tư, luồng xe giao nhau đông nên chiếc xe này đã va quệt với một xe máy khác khiến hai xe cùng đổ ra đường. Người đàn ông sử dụng điện thoại đã ngã ngay trước đầu xe ô tô. Do ô tô kịp thời phanh gấp nên may mắn, hậu quả nghiêm trọng đã không xảy ra.
Theo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, qua thống kê, lỗi không chú ý quan sát chiếm tỷ lệ cao nhất (gần 26%) trong tổng số lỗi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông. Vi phạm này cũng dẫn đến hàng loạt các lỗi khác như đi sai phần đường, tránh vượt sai làn và chạy quá tốc độ… Vào năm 2018, đơn vị này đã phối hợp với trường đại học Việt Đức, Quỹ Phòng chống thương vong châu Á thực hiện nghiên cứu ảnh hưởng của việc sử dụng điện thoại di động khi điều khiển phương tiện.
Kết quả cho thấy, trong những người sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển phương tiện, chỉ có khoảng 6% dừng hẳn xe vào lề đường, 33% chuyển vào làn giáp lề và đi chậm lại, còn khoảng 61% vẫn giữ tốc độ xe chạy như các xe khác trên đường. Thực nghiệm trên sa hình ô-tô cho thấy, sử dụng điện thoại khi đang lái xe ô tô có thể làm xác suất xảy ra tai nạn giao thông tăng gấp gần 3 lần so với không sử dụng điện thoại.
Còn thực nghiệm trên thiết bị mô phỏng xe máy, sử dụng điện thoại nhắn tin làm tăng rủi ro xảy ra tai nạn giao thông gấp 20,3 lần so với khi không sử dụng, bất kể người cầm lái có kinh nghiệm dày dặn. Nội dung tin nhắn càng phức tạp càng làm phân tâm lái xe và dẫn tới rủi ro gây tai nạn cao hơn. Nói chuyện điện thoại dạng cầm tay làm tăng rủi ro xảy ra tai nạn gấp 8,5 lần so với khi không sử dụng. Đối tượng sử dụng điện thoại khi lái xe chủ yếu rơi vào những người trẻ, học sinh - sinh viên.
Đáng chú ý, phần nhiều người vi phạm khi được hỏi đều có chung câu trả lời, sở dĩ họ vẫn sử dụng điện thoại khi lái xe là do cho rằng, trả lời một cuộc điện thoại hay kiểm tra tin nhắn chỉ mất vài ba phút nên có thể vừa đi vừa sử dụng điện thoại. Từ suy nghĩ chủ quan dẫn đến hành động sai lầm khiến tình trạng trên diễn ra phổ biến trên đường, kể cả với xe máy lẫn ô tô.
Có thể thấy, việc cấm sử dụng điện thoại cầm tay khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông là cần thiết. Cùng với đó, cần nâng cao ý thức và mức phạt hành chính, bổ sung hình phạt đối với hành vi cố tình, tái phạm sử dụng điện thoại khi lái xe để ngăn chặn tình trạng vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại.
Minh Nguyệt
