Đoàn tàu thứ 9 tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội đã về đến Việt Nam

Theo MRB, dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – ga Hà Nội sử dụng 10 đoàn tàu được nhà sản xuất Alstom (Cộng hòa Pháp) thiết kế riêng với chủ đề “Hành trình xanh” song hành với sự phát triển bền vững của Thủ đô. Thân tàu sử dụng vật liệu hợp kim nhôm có trọng lượng nhẹ, tuổi thọ cao, thân thiện với môi trường. Màu sắc bên ngoài đoàn tàu được phối hợp ba màu xanh lá mạ, hồng đỏ và trắng. Phần đầu tàu mang biểu tượng hình Khuê Văn Các đặc trưng Thủ đô.

Đoàn tàu có khả năng chuyên chở từ 944 đến 1.124 người, với mật độ khoảng từ 6 đến 8 người/m2 và khai thác với tốc độ thương mại 35 km/h, tốc độ thiết kế là 80 km/h. Các đoàn tàu vận hành liên tục trên đường sắt khổ tiêu chuẩn (1.435 mm).

Màu sắc bên ngoài đoàn tàu được phối hợp ba màu xanh lá mạ, hồng đỏ và trắng

MRB cho hay, đoàn tàu được nghiên cứu thiết kế, chế tạo phù hợp với nhu cầu người Việt, trang bị đầy đủ các tiện nghi, công nghệ nhằm tối ưu hóa lợi ích của người sử dụng. Tàu có sàn rộng và thấp nên rất tiện lợi cho hành khách lên xuống, nhất là những người có mang hành lý hoặc phải di chuyển bằng xe lăn. Ngoài ra, trên tàu còn có những khu vực ưu tiên dành riêng cho người khuyết tật, ghế dành cho người già, phụ nữ và trẻ em.

Trước đó, ngày 30/8, 7 xe container chở các thiết bị của hệ thống thu vé tự động (thuộc gói thầu CP09) đã về đến công trường của dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội. Hệ thống này là gói thầu cuối cùng của dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội.

Đoàn tàu được vận chuyển từ cảng Dunkirk, Pháp.

Cụ thể, gói thầu CP09 bao gồm thiết kế, cung cấp và lắp đặt hệ thống thu vé tự động với 4 hạng mục chính: Phương tiện vé (vé không tiếp xúc và thẻ không tiếp xúc); các thiết bị nhà ga (các máy bán vé tự động, các cổng kiểm soát vé ra vào tự động…); các thiết bị điều khiển và giám sát tại các nhà ga; thiết lập và điều khiển dữ liệu tại trung tâm điều hành.

Tính đến tháng 8/2021, tiến độ tổng thể của dự án đạt 74%. Trong đó, tiến độ triển khai đoạn trên cao từ khu depot tới ga S8 -Cầu Giấy đạt 89,4%.

Trong thời gian vừa qua, các đoàn tàu của dự án bắt đầu được đưa vào vận hành thử toàn dọc tuyến trên cao có độ dài 8,5 km, từ depot Nhổn đến ga S8 và ngược lại nhằm đánh giá, đảm bảo sự kết nối giữa các hệ thống thành phần cũng như đảm bảo các chức năng của toàn bộ hệ thống đường sắt Nhổn – ga Hà Nội được thực hiện một cách an toàn, ổn định khi đưa vào khai thác.

NGỌC LINH