Hà Nội: Giữ mạch giao thông đường thủy trong cao điểm thi công các cầu vượt sông Hồng

Mùa khô năm nay, mực nước sông Hồng xuống thấp, xuất hiện nhiều điểm khan cạn, luồng lạch thu hẹp tại các khu vực như hạ lưu cầu Thăng Long, cửa Dâu, bến khách Chương Dương… Cùng với đó, sương mù dày đặc vào sáng sớm và ban đêm khiến tầm nhìn bị hạn chế, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi di chuyển qua khu vực thi công.

Cảnh sát đường thuỷ và lực lượng chức năng tuần tra khu vực các công trình thi công trên sông Hồng.

Trước tình hình đó, lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội đã chủ động phối hợp với Công ty Quản lý đường sông số 6, đại diện Cảng vụ Hà Nội (Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II), Phòng An toàn đường thủy số 2 (thuộc Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc) triển khai đồng bộ các phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến. Các đơn vị thường xuyên rà soát, đánh giá hiện trạng luồng lạch, kịp thời điều chỉnh hệ thống phao tiêu, báo hiệu đường thủy phù hợp với diễn biến mực nước lên xuống, phân luồng và hướng dẫn phương tiện di chuyển an toàn.

Ghi nhận sáng 4/2, lực lượng liên ngành gồm Đội Cảnh sát đường thủy số 2 (Phòng Cảnh sát giao thông) và đại diện Cảng vụ Hà Nội đã tổ chức tuần tra, kiểm soát trên sông Hồng. Các tổ công tác tập trung kiểm tra những đoạn sông cạn, khu vực luồng hẹp, đánh giá thực tế để điều chỉnh phao luồng, đồng thời tuyên truyền, nhắc nhở các chủ phương tiện chấp hành nghiêm quy định khi lưu thông qua khu vực thi công.

Ông Trần Đình Chiến (giữa), trao đổi phương án bảo đảm an toàn giao thông với lực lượng chức năng.

Là đơn vị được giao nhiệm vụ chủ công trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại các khu vực đang thi công 4 cây cầu trọng điểm bắc qua sông Hồng. Không kể ngày đêm, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 tổ chức tuần tra thường xuyên trên sông để hướng dẫn phương tiện đi đúng luồng, bảo đảm khoảng cách an toàn, phòng ngừa va chạm.

Trung tá Trần Văn Công, Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát đường thủy số 2 cho biết: “Trên địa bàn hiện đang tổ chức thi công 4 cây cầu trọng điểm quốc gia gồm cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi và cầu Mễ Sở. Hằng ngày, hằng tuần, đơn vị đều xây dựng kế hoạch, phối hợp với các lực lượng chức năng trên tuyến như Cảng vụ Hà Nội, Thanh tra giao thông, đơn vị quản lý đường sông để triển khai các phương án bảo đảm an toàn giao thông, hướng dẫn, điều tiết cho các phương tiện qua khu vực thi công được tuyệt đối an toàn”.

Công tác tuần tra, kiểm soát được các lực lượng duy trì 24/24.

Song song với công tác tuần tra, kiểm soát trên mặt nước, Cảng vụ Hà Nội cũng tăng cường thực hiện chức năng quản lý nhà nước, kiểm tra chặt chẽ hồ sơ pháp lý, phương án thi công và các điều kiện an toàn của nhà thầu. Trong dịp cao điểm trước Tết, đoàn kiểm tra liên ngành đã rà soát toàn bộ hệ thống phao tiêu, biển báo, đèn tín hiệu ban đêm tại các công trường; kiên quyết xử lý các vi phạm về đăng kiểm phương tiện, bằng cấp chuyên môn của thuyền viên nhằm loại bỏ nguy cơ mất an toàn ngay từ đầu.

Ông Nguyễn Hữu Nhã, Trưởng đại diện Hà Nội, Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II cho biết: “Đơn vị phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội và các cơ quan chức năng kiểm tra phương án bảo đảm an toàn giao thông của các nhà thầu thi công các cầu trọng điểm bắc qua sông Hồng. Nội dung kiểm tra tập trung vào hồ sơ, trang thiết bị và các điều kiện an toàn. Qua tuần tra, kiểm soát, đoàn liên ngành đồng thời tuyên truyền, hướng dẫn, nhắc nhở và thống nhất kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường thủy”.

Dù là 10h sáng, tuy nhiên trên sông Hồng sương mù vẫn dày đặc, ảnh hưởng đến tầm nhìn.

Tại khu vực thi công cầu Trần Hưng Đạo - một trong những công trình trọng điểm đang gấp rút thi công, nhà thầu đã bố trí lực lượng điều tiết chuyên trách trực 24/24 giờ. Các phương tiện như tàu kéo, xuồng máy được bố trí cả thượng lưu và hạ lưu công trình; ban ngày lắp đặt đầy đủ biển báo, ban đêm sử dụng hệ thống đèn tín hiệu, còi âm thanh để cảnh báo, hướng dẫn phương tiện.

Ông Trần Đình Chiến, Đội trưởng đội điều tiết bảo đảm giao thông đường thủy khu vực thi công cầu Trần Hưng Đạo, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Chiến Thắng cho biết: “Đơn vị xác định khu vực thi công có luồng hẹp, mật độ phương tiện cao, đặc biệt trong thời điểm nước sông cạn và sương mù dày. Vì vậy, chúng tôi đã chủ động xây dựng kế hoạch, bố trí đầy đủ nhân lực, phương tiện trực 24/24 giờ; tại thượng lưu, hạ lưu đều có xuồng kéo, tàu công tác và nhân viên điều tiết, bảo đảm hướng dẫn từng phương tiện qua khu vực thi công đúng khoang thông thuyền, giữ khoảng cách an toàn”.

Cùng với việc triển khai các phương án điều tiết thường xuyên, kế hoạch trực Tết với 100% quân số cũng đã được các lực lượng chức năng và nhà thầu kích hoạt. Những chuyến tuần tra xuyên đêm, những ca trực trong giá lạnh trên sông Hồng đều hướng tới mục tiêu chung là giữ vững mạch giao thông đường thủy thông suốt, an toàn tuyệt đối, góp phần bảo đảm tiến độ các công trình trọng điểm quốc gia và để người dân đón một mùa xuân mới bình yên, an toàn.