Giải pháp nào gỡ “điểm nóng” tắc đường ở cầu Mai Lĩnh?

Nga Vân
Chia sẻ

(PNTĐ) - Thông tin bạn đọc phán ánh tới Báo Phụ nữ Thủ đô về việc hằng ngày đến cơ quan đi qua cầu Mai Lĩnh, thuộc phường Đồng Mai, quận Hà Đông thường bị tắc đường, thường xuyên tắc kéo dài 30 phút đến 1 giờ đồng hồ không di chuyển được.

Giải pháp nào gỡ “điểm nóng” tắc đường ở cầu Mai Lĩnh? - ảnh 1
Lực lượng chức năng đang giải tỏa vi phạm trật tự giao thông. Ảnh: Hoàng Việt

Cầu Mai Lĩnh nằm trên Quốc lộ 6 là tuyến đường huyết mạch nối Hà Nội với các tỉnh Tây Bắc. Tuy nhiên, cũng nhiều năm nay, tại nút giao đầu cầu Mai Lĩnh thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài giao thông vào giờ cao điểm sáng, chiều. Qua tìm hiểu, được biết, cây cầu Mai Lĩnh này được thi công năm 1985, hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 1986. Qua hơn 37 năm, cầu đã có dấu hiệu xuống cấp, tình trạng ùn tắc giao thông ảnh hưởng đến việc di chuyển của hàng nghìn người và phương tiện giao thông. Mặc dù cầu đã được tu sửa nhiều lần nhưng bề mặt cầu hẹp mà lưu lượng phương tiện tham gia giao thông rất đông khiến tình trạng ùn tắc ngày càng trở nên nghiêm trọng. Buổi sáng tình trạng ùn tắc từ phía Chương Mỹ về trung tâm Hà Nội, buổi chiều ùn tắc hướng từ nội thành trở về. 

Lý giải về nguyên nhân tắc đường, Phó Chủ tịch UBND phường Đồng Mai Nguyễn Văn Hoàn cho rằng, tại đầu cầu Mai Lĩnh là ngã tư, nối với tuyến đường dân sinh, là nơi đi lại chính của người dân trong xã, còn tuyến đường Quốc lộ 6 thì lưu lượng phương tiện rất đông. Trong khi chính đoạn đường và cầu này lại là điểm thắt cổ chai, đường rất hẹp nên vào giờ cao điểm sáng, chiều thường xảy ra ùn và tắc đường. Giải pháp, giảm tắc, gỡ tình trạng rối, xung đột giao thông tại điểm giao ngã tư này chính là việc nhanh chóng mở rộng đường Quốc lộ 6, chính quyền địa phương và nhân dân đều mong muốn dự án đẩy nhanh tiến độ. Hiện nay, địa phương đã có đề xuất lên cơ quan chức năng về việc lắp hệ thống đèn tín hiệu giao thông để việc di chuyển có trật tự hơn. Đồng thời nên có cầu vượt từ đường đầu đê phía phường Đồng Mai sang phía đối diện thuộc phường Yên Nghĩa để phân luồng giao thông, người đi bộ và phương tiện có thêm lối đi riêng.

Phó Chủ tịch UBND phường Đồng Mai Nguyễn Văn Hoàn cho biết, Phường cũng đã liên tục tuyên truyền trên hệ thống loa truyền thanh; vận động cho 72 hộ kinh doanh ký cam kết không lấn chiếm lòng đường vỉa hè. Ban Chỉ đạo 197 phường huy động toàn bộ ban ngành đoàn thể, tích cực tham gia tuyên truyền phát động phong trào toàn dân tham gia phát hiện, phản ánh, cung cấp thông tin về các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông, trật tự đô thị, trật tự công cộng trên địa bàn. Đồng thời, kiểm tra quyết liệt, kiên quyết xóa bỏ các điểm hè phố, lòng đường bị chiếm dụng trái phép làm nơi kinh doanh buôn bán, trông giữ phương tiện, trả lại nguyên trạng hè phố với phương châm “giành lại vỉa hè phong quang, sạch đẹp cho người đi bộ”.

 

Ý kiến bạn đọc

Tin cùng chuyên mục

Xử lý điểm ô nhiễm môi trường sau phản ánh của Báo Phụ nữ Thủ đô

Xử lý điểm ô nhiễm môi trường sau phản ánh của Báo Phụ nữ Thủ đô

(PNTĐ) - Sau khi Báo Phụ nữ Thủ đô đăng ngày 17/12/2025 có bài viết “Làng nghề xã Dương Hòa ô nhiễm môi trường nghiêm trọng”, phản ánh ý kiến của nhiều hộ dân về tình trạng ô nhiễm môi trường kéo dài tại khu vực dọc tuyến đường Chiến Thắng, khu bãi bê tông xã Dương Liễu cũ (nay là xã Dương Hòa), lãnh đạo xã đã nhanh chóng tiếp nhận thông tin và chỉ đạo kiểm tra, giải quyết triệt để.
Làng nghề xã Dương Hòa ô nhiễm môi trường nghiêm trọng

Làng nghề xã Dương Hòa ô nhiễm môi trường nghiêm trọng

(PNTĐ) - Thời gian qua, Báo Phụ nữ Thủ đô nhận được đơn thư của nhiều hộ dân phản ánh về tình trạng ô nhiễm môi trường kéo dài gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống, sức khỏe và sinh hoạt của cộng đồng dân cư dọc tuyến đường Chiến Thắng, khu vực bãi bê tông xã Dương Liễu cũ (nay là xã Dương Hòa, Hà Nội).
Hạn chế xe xăng, hệ thống vận tải công cộng cần được nâng cao

Hạn chế xe xăng, hệ thống vận tải công cộng cần được nâng cao

(PNTĐ) - Hướng tới mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và cải thiện chất lượng môi trường đô thị, từ ngày 1/7/2026, thành phố Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, bao gồm 9 phường Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà và Tây Hồ.
Kiên quyết không để rác “bao vây” đô thị

Kiên quyết không để rác “bao vây” đô thị

(PNTĐ) - Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội nhận định, Thành phố đang đối mặt với khối lượng chất thải lớn và có xu hướng tăng nhanh trong những năm tới. Dự báo đến năm 2030, tổng lượng rác sinh hoạt sẽ tăng lên khoảng 11.000 tấn/ngày.