Thu phí đường bộ xe máy từ ngày 1/1/2013: Còn phải… chờ cấp trên
PNTĐ-Chỉ còn hơn 10 ngày nữa, quyết định thu phí đường bộ đối với xe máy của Bộ Tài chính sẽ chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, quyết định này sẽ còn phải nằm trên giấy… dài dài!
Ghi nhận của báo PNTĐ, cận kề giờ G nhưng nhiều UBND phường – đơn vị trực tiếp thu phí đường bộ đều… ngơ ngác trước quyết định mới. Nằm ngay ở trung tâm Thành phố, nhưng cán bộ phường Tràng Tiền (Hoàn Kiếm) vẫn chưa có bất cứ thông tin chính thức nào. Ông Nguyễn Minh Thanh – Phó Chủ tịch UBND phường Tràng Tiền (Quận Hoàn Kiếm) cho biết, báo chí rầm rộ đưa tin thu phí đường bộ xe máy về phường, nhưng “mới chỉ nghe, chưa được phổ biến gì cả”. Hơn nữa, vào thời điểm này, cuối năm, khối lượng công việc nhiều, đội ngũ cán bộ tại hầu hết các phường nội thành, không chỉ riêng phường Tràng Tiền đang phải dồn sức cho công tác dẹp loạn vỉa hè, dẹp chợ cóc, chợ tạm… chưa có thời gian để tâm đến vấn đề mới.
 |
| Thu phí đường bộ đối với xe máy vẫn còn nhiều tranh luận Ảnh: Nguyễn Thực |
Cũng như nhiều ý kiến từ các phường, bà Phan Thị Thanh Hà – Chủ tịch UBND phường Bạch Mai (Hai Bà Trưng) cho rằng, sẽ rất khó để thu được phí đường bộ với xe máy. Ngay như việc thu thuế sử dụng đất hiện nay, có Pháp lệnh về thuế hẳn hoi mà còn trầy trật mãi không xong. Chưa kể, các tổ trưởng tổ dân phố đa phần là cán bộ về hưu. Họ nhiệt tình giúp đỡ bà con lối xóm là chính. Mức phạt nặng, nếu người dân chây ỳ cố tình không nộp thì tổ trưởng dân phố không có chức năng thu phạt nên cũng chẳng làm gì được. Họ cũng không thể thu phí được 100% số xe máy trên địa bàn (gồm cả người dân có hộ khẩu và dân ngụ cư) nếu không có thống kê cụ thể từ các cơ quan chức năng khác.
UBND các phường trong nội thành còn lơ mơ thì ở ngoại thành, thông tin còn mù mịt hơn nhiều lần, thậm chí còn “tam sao thất bản”. Thay vì trả lời câu hỏi của chúng tôi về việc chuẩn bị thực hiện thu phí giao thông đường bộ với xe máy, ông Nguyễn Đăng Thênh - Phó Chủ tịch UBND xã Lê Lợi, huyện Thường Tín, đặt câu hỏi ngược lại: Thu phí sẽ phải bắt đầu từ đâu? Liệu UBND xã có phải bỏ tiền cho tất cả trưởng thôn đi tập huấn không? Ông Thênh băn khoăn, có quá nhiều việc dồn cho cơ sở như: lập đội bắt chó mèo trong xã, thu phí đường bộ, lực lượng “giúp việc” cho xã sẽ tăng… đột biến. Một cán bộ xã Chàng Sơn (huyện Thạch Thất) còn “nghe nói” việc thu phí mới chỉ thí điểm ở nội thành, khu vực ngoại thành… đi sau (!?)
Quyết định thu phí sẽ có nguy cơ phải nằm trên giấy trong một thời gian dài nữa. Theo quy định, UBND xã, phường chỉ có thể bắt tay vào công tác thu phí xe máy nếu có quy định rõ ràng về mức giá và phương thức thu được Hội đồng nhân dân thông qua.
Tuy nhiên, tại kỳ họp thứ 6 HĐND TP Hà Nội, khóa XIV vừa diễn ra đầu tháng 12, vấn đề thu phí xe máy không được đưa vào chương trình nghị sự. Cấp phường xã vì thế không biết xoay xở thế nào. Nếu mức phí cho ô tô được quy định rõ ràng theo trọng tải và nộp thẳng cho cơ quan thực hiện đăng kiểm thì chuyện thu phí đối với xe máy lại phải… chờ cấp trên. Việc xây dựng mức phí cho xe máy phải căn cứ vào tình hình kinh tế - xã hội và đặc điểm từng địa bàn, trong từng thời kỳ, phù hợp với khả năng đóng góp của người dân. Như thế nào là “phù hợp với khả năng đóng góp của dân” vẫn là khái niệm chung chung! Hành trình đợi chờ Hội đồng nhân dân họp bàn và chuyển quyết định về các phường, xã là một chặng đường… dài.
Và đương nhiên, chuyện thu phí đúng ngày 1/1/2013 chưa thể thực hiện theo đúng thời gian quy định.
Ngọc Lê
