Thời tiết nắng nóng gay gắt kéo dài đã làm các thiết bị trên lưới điện liên tục vận hành đầy tải, thậm chí quá tải ở một số thời điểm dẫn tới nguy cơ tiềm ẩn xảy ra sự cố cục bộ trên lưới điện. Hiện tại, EVNHANOI đã tăng cường 100% quân số, ứng trực 24/24h để sẵn sàng khôi phục nhanh nhất có thể các sự cố về điện.

Để tiếp tục chia sẻ khó khăn trong sản xuất kinh doanh của các khách hàng sử dụng điện là cơ sở lưu trú du lịch bị ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19 kéo dài và các cơ sở cách ly, cơ sở y tế phòng chống dịch, Tập đoàn Điện lực Việt Nam đã chủ động báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Bộ Công Thương cho phép thực hiện việc giảm giá điện lần 3.

Ngày 3/6, vải U hồng Thanh Hà đã có mặt trên các kệ siêu thị tại Singapore. Ngay từ năm 2020, vải Việt Nam đã ghi dấu ấn tốt tại thị trường Singapore nhờ ưu thế về chất lượng và giá cả.

Chiều 2/6, Tổng Cục trưởng Tổng cục Quản lý thị trường Trần Hữu Linh trao ủng hộ cho Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Bắc Giang một số hàng hóa là 1.000 thùng nước uống, 100 ấm siêu tốc, 100 thùng bánh, 200 thùng mỳ tôm, 3.000 gel sát khuẩn.

Chiều ngày 2/6, tại Hội trường Tỉnh ủy Quảng Ngãi, Ban Thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Quảng Ngãi đã tổ chức Lễ phát động và tiếp nhận ủng hộ phòng, chống dịch Covid-19. Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đã tích cực tham gia và ủng hộ 1 tỷ đồng.

Hải Dương đang vào vụ vải thiều Thanh Hà. Năm nay, dự báo vụ vải vừa được mùa, vừa được giá. Thị trường online tiếp tục trở thành kênh mua sắm ưa chuộng của người dân.

Vào 7 giờ sáng 2/6 (giờ Việt Nam), Phiên họp Hội đồng Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) lần thứ 4.

Báo Phụ nữ Thủ đô nhận được phản ánh của người dân xã Xuân Giang, huyện Sóc Sơn về việc trên địa bàn tồn tại cây cầu Ngọc Hà bắc qua sông Cà Lồ xây dựng dở dang. Người dân dù rất mong mỏi nhưng chưa biết bao giờ thì cầu mới hoàn thành.

Đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông - dự án được kỳ vọng là khâu đột phá của giao thông (GT) Thủ đô, hứa hẹn cải thiện bộ mặt GT đô thị, theo hướng hiện đại. Nhưng đã 13 năm dai dẳng với 10 lần trễ hẹn và kỷ lục về đội vốn, dự án vẫn chưa được đưa vào vận hành. Không lời xin lỗi, cũng không ai chịu trách nhiệm!